Turinys:

• LED ar klasikinės lemputės: kokį apšvietimą pasirinkti autoservisui?
• Autoservisams tinkamų lempų savybės

- Apšvietimo efektyvumo koeficientas (lm/W)
- Spalvų perdavimo koeficientas CRI (Ra)
- Spalvos temperatūra
- Akinimo koeficientas
- Autoserviso lempų atsparumas
- Apšvietos kampas

• Kaip apšviesti atskiras zonas?
• Nešiojamas apšvietimas autoservise
• Žibintuvėlis – būtinas tiksliems darbams
• Diagnostiniai žibintuvėliai pravers ne tik detailingo studijose
• Koks ant galvos nešiojamas žibintuvėlis tinka darbui autoservisui?

Reikalavimai autoserviso apšvietimui yra gana aukšti. Naudojamas apšvietimas turi ryškiai apšviesti darbo zonas, bet, kita vertus, neturi akinti ir varginti akių. Todėl svarbu ne tik tinkamai išdėstyti lempas dirbtuvėse, bet ir parinkti tinkamo tipo šviestuvus. Verta atminti, kad šviesos kiekis ir kokybė turi įtakos darbo našumui, o smulkių daiktų ieškojimas prieblandoje gali gerokai pailginti konkrečios užduoties atlikimą ir nemenkai išvarginti. Be to, per silpna šviesa sumažins darbų tikslumą, o tai gali turėti nemalonių pasekmių, ypač atliekant dažymo, autodetailingo  arba kėbulo remonto darbus.

Kaip efektyviai apšviesti automobilių servisą, kad darbas jame būtų sklandus, saugus ir malonus?

LED ar klasikinės lemputės: kokį apšvietimą pasirinkti autoservisui?

Dar neseniai daugumoje autoservisų karaliavo dirbtuvių lempos su dviem 36 W galios liuminescencinėmis lemputėmis. Tokios lempos buvo efektyvios, lengvai pasiekiamos ir santykinai nebrangios, todėl jos buvo naudojamos tiek didelėse gamyklose, tiek mažose privačiose dirbtuvėse. Šiandien sodos arba gyvsidabrio liuminescencinės lempas jau beveik visiškai pakeitė kiti šviesos šaltiniai. Tai leido išvengti didžiausių liuminescencinių lempų trūkumų: ilgo įsižiebimo laiko, didelio srovės poreikio ir aukštos temperatūros.

Šiuo metu autoservisų apšvietimui dažniausiai naudojamos LED lempos, kuriose yra sumontuoti energiją taupantys diodai. Įdomu tai, kad LED lemputes galima sumontuoti patronuose, pritaikytuose klasikinėms lemputėms, todėl apšvietimo instaliacija nereikalauja didelių pakeitimų. Tačiau, jei nusprendėte pakeisti apšvietimo instaliaciją, galite pasirinkti integruotus LED šviestuvus, kurie pasižymi didžiausiu efektyvumu. LED lempų pranašumai – tai:

• didelis patvarumas,
• atsparumas vibracijoms ir mechaniniams pažeidimams,
• greitas įjungimas ir įsižiebimas,
• labai žemas srovės poreikis,
• aukštas temperatūrų diapazonas,
• žema korpuso temperatūra, todėl nėra nudegimo rizikos.

Autoservisams tinkančių lempų savybės

Aukštų elektros energijos kainų laikais vienas svarbiausių dirbtuvių lempų kriterijų yra energijos vartojimo efektyvumas. Šiuo atžvilgiu LED lempos gerokai lenkia visus kitus šviesos šaltinius. Klasikinis dirbtuvių šviestuvas suvartoja vos apie 36 W elektros energijos ir generuoja net 4000 liumenų (lm). Paprastos liuminescencinės lempos reikalauja dvigubai daugiau galios, be to, skleidžia mažiau šviesos.

Geras autoserviso apšvietimas turi kuo geriau imituoti dienos šviesą, todėl renkantis lempas taip pat verta atkreipti dėmesį į kitus parametrus. Pradinis taškas turi būti skleidžiamos šviesos srautas, kuris turi būti apie 300–500 lm/m2 bendroje zonoje bei 750 lm/m2 šalia dirbtuvių stalo (preciziškiems darbams). Koridoriuose ir kitose patalpose pakanka apie 100 lm. Į kokius parametrus, be lempų galios ir šviesos srauto, reikia atkreipti dėmesį?

Apšvietimo efektyvumo koeficientas (lm/W)

Šis parametras gaunamas padalijus liumenų skaičių iš vatų skaičiaus. Apšvietimo efektyvumo koeficientas nurodo, koks yra sunaudojamos energijos santykis su generuojamos šviesos srautu. Kuo mažiau energijos reikia norint gauti tam tikrą liumenų arba liuksų skaičių, tuo geriau. Tai turi įtakos ne tik taupymui, bet ir lempos temperatūrai. Lempose, sunaudojančiose didelį srovės kiekį, didelė energijos dalis iššvaistoma šilumos pavidalu.

Spalvų perdavimo koeficientas CRI (Ra)

Dar vienas svarbus parametras – tai spalvų perdavimo koeficientas, kuris informuoja, kiek tiksliai žmogaus akis priima konkrečios lempos apšviestų daiktų spalvas. Koeficientas turi skalę nuo 0 iki 100, kurioje didžiausia reikšmė atitinka spalvų atspindėjimą saulės šviesoje. Autoservisuose naudojamos lempos, kurių CRI (Ra) yra 80 arba daugiau – tai yra gerą spalvų perdavimą reiškiantis koeficientas. Lempos su žemesniu koeficientu (Ra 40) gali būti naudojamos koridoriuose ir kitose pagalbinėse patalpose.

Spalvos temperatūra

Apie šviesos spalvą informuoja spalvos temperatūra, išreikšta Kelvino laipsniais (°K). Klasikinės kaitrinės lemputės skleidžia apie 2700 °K šiltą, gelsvą šviesą. Automobilių servisuose reikalaujama kiek šaltesnės šviesos spalvos. Ji ne tik užtikrina geresnį spalvų perdavimą, bet ir papildomai skatina susikaupimą darbo metu. Dėl šios priežasties dauguma dirbtuvėse naudojamų lempų turi spalvos temperatūrą 4000 °K, o kai kurie pasirenka net labai šaltą, beveik mėlyną 6000 °K temperatūros šviesą.

Akinimo koeficientas

Svarbus aspektas, susijęs su autoservisų apšvietimu, yra lempos generuojamas spindesys. Akinimo koeficientas UGR yra apibrėžiamas vertėmis nuo 10 iki 30, kur aukščiausia vertė reiškia labiausiai nemalonų akinimą. Tam, kad matomumas dirbtuvėse nepablogėtų ir nesudarytų diskomforto, lempų UGR preciziško darbo zonose neturi viršyti 19. Tikslaus ir vidutinio tikslumo darbo zonose, pvz., šalia automobilio, lempos gali būti šiek tiek žemesnių parametrų, o jų UGR gali būti 22–25.

Autoserviso lempų atsparumas

Dėl didelio kiekio dulkių bei aerozolių dirbtuvių patalpose lempos turi būti gerai apsaugotos. Atsparumą dulkėms ir drėgmei nusako norma IP, kuri autoservisų lempų atveju dažniausiai būna IP65. Pirmasis skaitmuo (6) reiškia apsaugą nuo dulkių, o antrasis (5) – apsaugą nuo purškiamo vandens (12,5 l/min.). Papildomai dirbtuvių lempos turi apsaugos nuo mechaninių pažeidimų klasę IK, kuri gali turėti reikšmes nuo 0 iki 10. Apšvietimo autoservisuose atveju tai IK8, o tai užtikrina apsaugą nuo smūgių iki 5 J energijos – tokią sukuria iš 29,5 cm aukščio krisdamas 1,7 kg plaktukas.

Apšvietos kampas

Ar kiekviena lempa, turinti vienodą apšvietos intensyvumą, duos vienodai stiprų šviesos srautą? Pasirodo, tai nėra akivaizdu. Dirbtuvių lempa arba žibintuvėlis, kurių šviesos srautas sudaro 600 liumenų, gali sukurti išsklaidytą šviesą, kuri šviečia netoli, arba ilgą sukauptą spindulį. Pirmasis apšvietimo tipas pasiteisins bendrojo apšvietimo lempose, kurios apšviečia visą patalpą, o antrasis – kryptinėse lempose, naudojamose konkrečioms zonoms apšviesti.

Kaip apšviesti atskiras zonas?

Autoserviso kompleksinio apšvietimo planavimą verta pradėti nuo konkrečių zonų nustatymo, nes apšvietimas pagrindinėje darbo vietoje skiriasi nuo, pvz., apšvietimo koridoriuose. Pagrindą, žinoma, sudaro tolygiai išdėstyti šviestuvai ant lubų, kurių užduotis – pripildyti šviesos visą dirbtuvių erdvę. Dažniausias pasirinkimas būna šviestuvai su LED lemputėmis arba integruotos LED lempos. Jų šviesa yra artimiausia natūraliai šviesai, todėl nevargina akių. Tačiau, jei dirbtuvių patalpos yra netaisyklingos formos, turi angų ir užkampių, verta tose vietose įrengti papildomus lubinius, sieninius arba kriptinius šviestuvus, kurie išsklaidys prieblandą. Tai nedidelė investicija, kuri apsaugos nuo dalių, įrankių ir aksesuarų pametimo menkiau apšviestose vietose.

Ypač daug dėmesio verta skirti svarbiausių darbų zonoms, t. y. kanalui (duobei) arba darbo vietai su keltuvu, taip pat dirbtuvių stalo zonai. Tokioje situacijoje, be pagrindinio apšvietimo, pravers šviestuvai, atliekantys konkrečias funkcijas. Kanalo atveju tai bus specialūs šviestuvai kanalams apsaugoti nuo mechaninių pažeidimų, o prie dirbtuvių stalo pravers kryptiniai šviestuvai. Jie turi būti nukreipti ne tik į stalviršį, bet ir į įrankių lentą bei spinteles.

Nešiojamas apšvietimas autoservise

Kaip nesunku nuspėti, stacionaraus apšvietimo autoservise nepakanka. Šviesos patekimas į variklio kamerą arba į rato arką yra apribotas, todėl neapsieisime be nešiojamųjų lempų. Patogiausias sprendimas būtų lempos su stovais arba stelažais, kuriuos galima pastatyti šalia automobilio ir papildomai apšviesti darbo vietą. Anksčiau dažniausiai buvo naudojami halogeniniai prožektoriai, tačiau dabar populiaresni LED šviestuvai. Dėl žemų energijos sąnaudų taip pat yra pasiekiamos akumuliatorinės versijos. Dirbtuvių sąlygomis, kur elektros prieinamumas nesudaro problemų, geresnis pasirinkimas vis dėlto būtų prožektoriai, maitinami iš elektros tinklo. Šie prožektoriai, generuojantys apie 6000 lm, sukurs galingą šviesos srautą, labai pravartų preciziškiems darbams.

Žibintuvėlis – būtinas tiksliems darbams

Įrankis, kuris neatsiejamai susijęs su automobilių servisu, yra dirbtuvių žibintuvėlis. Profesionalus žibintuvėlis mechanikui yra neįkainojamas įrankis automobilio diagnostikos metu, kai reikia apžiūrėti sunkiai prieinamas vietas. Dėl kompaktiškų matmenų jį galima lengvai įkišti į papildomos variklio įrangos prigrūstą kamerą po variklio gaubtu arba tarp pakabos elementų. Nepaisant nedidelių matmenų, geri dirbtuvių žibintuvėliai generuoja stiprius šviesos srautus – net iki 1000 lm. 

Dauguma žibintuvėlių turi pritvirtintą kabliuką, kuriuo jį galima pakabinti, pvz., ant variklio gaubto arba svirties, taip pat magnetą. Papildomas privalumas yra dvigubas švietimo režimas – juostinis bei taškinis. Mažiausi žibintuvėliai, skirti mechanikams, yra vadinami „pen light“ ir naudojami preciziškiausiems darbams. Dabartiniai žibintuvėlių modeliai dažniausiai maitinami baterijomis arba akumuliatoriumi, bet rinkoje taip pat nestinga šiuolaikiškų žibintuvėlių su laidu ir kištuku. Jei nemėgstate sukti galvos dėl baterijų keitimo ar akumuliatoriaus įkrovimo, tai yra geras pasirinkimas.

Diagnostiniai žibintuvėliai pravers ne tik „detailingo“ studijose

Kitas ypatingų lempų ir žibintuvėlių tipas – tai diagnostinės lempos. Jos užtikrina stiprų šviesos srautą su labai aukštu spalvų perdavimo koeficientu – 95 arba aukštesniu, todėl jas naudojant lengva pastebėti visus paviršių trūkumus, pvz., įspaudus, įbrėžimus arba dažų atspalvių skirtumus. Diagnostiniai žibintuvėliai naudojami, pvz., autodetailingo darbams koreguojant dažytus paviršius, taip pat atliekant kėbulo ir kitus dažymo darbus. Dažytojai taip pat naudoja vadinamuosius saulės šviesos imitatorius, kurie leidžia efektyviai paslėpti perėjimus tarp senų ir naujų dažų.

Koks ant galvos nešiojamas žibintuvėlis tinka darbui autoservise?

Nors žibintuvėliai, nešiojami ant galvos, labiau siejami su kalnakasyba nei su mechanika, automobilių servise jie taip pat ras pritaikymą. Ypač jie pravers išmontuojant ir sumontuojant dalis, taip pat visuose darbuose, kai užimtos abi rankos. Žibintuvėliai ant galvos dažnai naudojami, pvz., darbams po automobiliu, keičiant pakabos arba išmetimo sistemos dalis. 

Kuris žibintuvėlis ant galvos geriausiai tiks darbui autoservise? Atsižvelgus į tai, kad jis bus dažniausiai naudojamas darbams iš arti, verta rinktis modelį su didele šviesos sklaida. Toks dirbtuvių žibintuvėlis iš nedidelio atstumo apšvies didelį plotą. Bet privalumas gali būti šviesos srauto reguliavimas, kuris suteikia galimybę geriau sufokusuoti spindulį ir tiksliai apšviesti elementą. Taip pat negalima pamiršti darbo patogumo. Žibintas ant galvos privalo turėti patogų tvirtinimą, pageidautina – viršutiniu dirželiu. Kad jis neslinktų ant akių ir neapsunkintų, žibintuvėlių, skirtų dirbtuvėms, gamintojai akumuliatorius tvirtina galinėje dirželio dalyje. Pagrindiniai dirbtuvių žibintuvėlių parametrai yra panašūs į kitų lempų parametrus. Rekomenduojama spalvos temperatūra – 4000 °K, o spalvos perdavimo koeficientas CRI (Ra) – 80–90.

Kompleksiško automobilio serviso apšvietimo planavimas reikalauja įvertinti daugelį veiksnių, tačiau galutinį apšvietimo efektyvumo ir kokybės įvertinimą lemia asmenų, dirbančių patalpose, pojūčiai, todėl verta į juos atkreipti dėmesį pasirenkant lempas ir šviestuvus. Jei pavyks tinkamai įrengti erdvės apšvietimą, darbas sutemus turėtų būti tiek pat komfortiškas, kiek ir darbas dienos šviesoje.